[Asia Miles]亞洲萬里通成功兌換機票案例分享

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累積了好一陣子的亞洲萬里通點數(AM)，終於可以拿來換機票了!!

不過這個換的過程實在麻煩，因為規則複雜，爬了無數的文章、留言、範例才清楚要怎麼換，以及限制在哪裡，如果你是一個懶惰的人，或是沒時間的人，要玩回饋，最快的方式我認為還是直接拿現金回饋最快，畢竟不是每次都有這麼多時間可以出國以及規畫行程。

  • 兌換流程：

    1. 打電話給亞洲萬里通客服專線
      • 台灣的免費專線：00801-85-2747、00801-85-6628 (這是國際免付費電話, 不用擔心費用)
      • 若你在其他國家，找一下亞洲萬里通網站，直接打其他國家的免費專線即可。
      • 用什麼電話撥? 答案是隨便找個市內電話(不用錢) 或者是 公共電話(不用投錢, 聽筒拿起來就可以打) 就可以打囉。
      • 我家沒市話，請問哪裡有公共電話? 警察局、捷運站、各大車站通常都有。
    2. 選擇語言：選項有English、廣東話、普通話。
    3. 按”1″
    4. 輸入你的亞洲萬里通會員號碼後，按”#”
    5. 按”0″、按”2″
    6. 然後就有客服主任來跟我聊天囉～ 聽起來應該是中國大陸的客服接的。
    7. 開始報行程給主任 (大致的順序就是日期->行程->班機編號，照著日期順序先念給她)。
    8. 主任會從第一天的行程開始確認是否有機位。遇到沒位子的時候，主任會往前或往後幫忙找找看有沒有位子；若還是沒位子，就報替代方案給主任再找一次位子吧。
    9. 每一段行程都確認完機位後，我請主任把行程寄到我信箱，然後再double check一次日期、行程、班機、起飛降落時間，確認都沒問題進到下一步。
    10. 主任與我確認所需里數及稅金 (這邊由於當時他們系統跑很久，我就留了電話給主任讓他過一陣子回撥，可以留台灣電話，告訴他你的電話是台灣的手機即可)。
    11. 確認亞洲萬里通帳戶基本資料(主任說只能考一次，不能重來，錯一個就失敗)。
    12. 確認開票旅客基本資料以及護照資料 (不能hold票，必須當場開票，票期一年的計算是當下日期往後推一年，不是你出發的日期喔)。
    13. 確認所有資料無誤後，就提供信用卡資訊給主任刷卡。
    14. 取得訂位代號。
    15. 過一陣子，開票正式信件就會寄到email信箱了，大功告成！

  • 總行程：

  • 這次的目標是要去歐洲玩耍，然後順道經過中東、南亞等平常從台灣出發較貴的地方，趁機運用轉機與停留搭配當地廉航旅行！
  • 由於亞洲萬里通相關航空從台北直飛歐洲的班機較少(直飛亞洲的較多)，所以最後還是決定由香港作為起、終點，然後自行購買機票往返香港。
  • HKG > BRU (Stopover 停留)
    • 在比利時做停留，然後開始歐洲之旅!!
    • 中間再透過火車、廉航、巴士(客運)在歐洲玩。
  • BRU > DOH(Transfer 轉機)
  • DOH > CMB (Open-Jaw 開口)
    • 卡達, 多哈轉機，選擇較長的轉機時間，利用中途的轉機時間去多哈小旅行。
    • 由斯里蘭卡做發散，那邊不少班機可以去印度、馬爾地夫、泰國、馬來西亞、新加坡等，主要航空公司為斯里蘭卡航空與印度Indigo，利用當地航空公司去附近國家都不會太貴。
    • 然後再從其中一個國家飛去泰國曼谷玩，或者飛去泰國清邁再玩回曼谷做飛機也OK!
  • BKK > HKG(Transfer 轉機)
  • HKG > TPE (Stopover 停留)
    • 香港因為去太多次了，所以就沒特別多排多的轉機時間出境晃晃，況且若要在香港玩可以利用第一段自購的機票提早前往即可。
    • 缺點就是因為轉機時間把整個搭機時間拉長，不然曼谷直飛台灣的飛機也不少，飛行時間又短，但免費的就不計較啦。
    • 利用最後一個轉機與停留由曼谷回台灣重新整裝再出發。
  • TPE > HKG (返回終點香港)
    • 前往香港開始另一段旅程！
  • 加入廉航的搭配，自由發揮一下，行程可以變得超多樣，而且不會很貴：

  • 總花費：

    • 亞洲萬里通AM里程：6萬里。
    • 稅金：HKD$1,143 (約折合TWD$4,320 而且還滿幸運最近台幣升值)

題外話：

其實最後一段曼谷轉香港回台北這段，本來應該不是這樣飛的，應該是要直接從曼谷飛回香港，然後把最後這一個轉機+停留運用在前面其他段旅程內，用來去其他地方玩才更划算(榨乾)；但因為無論歐洲、中東、南亞都不是國泰或港龍的主場，因此若要使用亞萬表格兌換，就沒辦法超過兩家航空公司 (若使用國泰的系統查會很傻，因為他會一直把你弄回香港轉機，例如中東飛南亞他叫你中東先飛去香港中轉再飛去南亞，這樣里程再多都不夠用阿… 一直折返跑)，但歐洲、中東、南亞這些地方都有各自的主力航空，因此排過N種行程，無論怎麼排，都超過總共只能兩家航空的限制；再者，由於飛行距離長，若中間多增加一個轉機與停留，是不可能壓縮在7500 miles內的，里程馬上爆表，因此最後才會變成，省一段回台北的機票、但浪費一段中轉香港的時間囉。

Published by impochun